Бюджет три месяца подряд выплачивает рекордные субсидии нефтяным компаниям

Федеральный бюджет третий месяц подряд переводит рекордные субсидии нефтяным компаниям на фоне проблем с переработкой и повреждений НПЗ, которые стали причиной снижения выпуска топлива и удорожания логистики.

Объёмы субсидий и механизм

В июне выплаты нефтяникам составили 312,5 млрд рублей: 210,6 млрд по демпферному механизму и 101,9 млрд через обратный акциз. Месяцем ранее субсидии достигали 357,3 млрд, в апреле — 359,3 млрд. Накопленным итогом за три месяца компании получили около 1,029 трлн рублей.

Нагрузка на бюджет и налоговые поступления

При росте цен государство теряет нефтегазовые доходы: в июне сбор налога на добычу полезных ископаемых составил 968 млрд рублей, что на 59% больше года назад, но значительная часть этих средств вернулась к нефтяникам в виде субсидий. Итоговые поступления нефтегазовых налогов в июне достигли 683,6 млрд рублей — на 38% больше, чем годом ранее. При этом накопленным итогом за полгода приток сырьевой ренты в бюджет сократился на 23%, до примерно 3,66 трлн рублей — минимума с 2020 года.

В законе о бюджете‑2026 было заложено около 8,92 трлн рублей нефтегазовых доходов. По итогам полугодия бюджет выполнил лишь около 41% плана по этим поступлениям; по оценкам контролирующих органов, недобор к концу года может составить порядка 1 трлн рублей.

Причины падения доходов и перспективы отрасли

Снижение экспортных цен на марку Urals и проблемы на НПЗ усиливают давление на нефтяной сектор. Цена Urals опустилась ниже $45 за баррель после резкого снижения с уровней около $100 в апреле. Одновременно из‑за перебоев в переработке Россия стала ввозить больше бензина, в том числе из‑за рубежа, что увеличило переговорную силу покупателей и привело к увеличению скидок на Urals в некоторых портах — примерно с $4 до $7 за баррель.

Аналитики предупреждают, что удешевление нефти уменьшит валютную выручку экспорта, усилит давление на нефтяные компании и приведёт к снижению нефтегазовых доходов бюджета с временным лагом в статистике. Кроме того, повреждения инфраструктуры НПЗ потребуют значительных затрат на ремонт — по оценкам экспертов, суммарные затраты могут составить по меньшей мере несколько сотен миллиардов рублей; ремонт одного крупного московского НПЗ оценивают примерно в $1 млрд, а восстановительные работы могут занять год и более.