Россия готовится в июне импортировать бензин морским путём, чтобы смягчить дефицит топлива после атак на нефтеперерабатывающие заводы.
Ожидается, что партия бензина будет доставлена через один из западных портов РФ — необычная мера для одного из крупнейших мировых экспортеров нефти и нефтепродуктов.
По имеющейся информации, груз планируется привезти из стран Азии, объёмы и поставщик пока не уточнялись.
Ранее идея морского импорта уже обсуждалась, но тогда удалось стабилизировать внутренний рынок без таких шагов. Сейчас для покрытия дефицита также используются поставки из Белоруссии и небольшие объёмы из Казахстана, однако мощностей этих стран недостаточно, чтобы серьёзно поддержать Россию в случае углубления кризиса.
Морской импорт рассматривается как временная мера: из‑за логистических ограничений и высоких цен рассчитывать на крупные объёмы поставок по этому каналу вряд ли следует.
Атаки на НПЗ и последствия для рынка
В последние месяцы возросли ударные воздействия беспилотных летательных аппаратов по объектам топливной инфраструктуры. В июне удары затронули крупные НПЗ, в том числе ТАНЕКО и Московский НПЗ, которые играют ключевую роль в региональных поставках топлива; оба предприятия временно приостановили переработку.
О нехватке бензина сообщают отдельные регионы, в том числе власти Крыма и двух сибирских областей. В ответ правительство распространило до 31 июля 2026 года ограничения на экспорт бензина у непосредственных производителей нефтепродуктов.
По данным отрасли, в прошлом году Россия экспортировала почти 5 млн тонн бензина (примерно 117 тыс. баррелей в сутки). Страны ЕАЭС отменили ввозные таможенные пошлины на автобензин, авиакеросин, дизель и судовое топливо с 10 октября 2025 года по 30 июня 2026 года. Минфин РФ поддержал продление нулевой импортной пошлины на бензин.
