Правительство продлевает до конца 2028 года режим эксплуатации иностранных лизинговых самолётов
Правительство продлило до конца 2028 года особый режим эксплуатации самолётов и двигателей, взятых в лизинг за рубежом и не возвращённых после начала войны в Украине.
Данный режим вводился в марте 2022 года и позволял авиакомпаниям не возвращать самолёты их владельцам и страховать их по российским правилам. Изначально он действовал до конца 2024 года, затем продлевался до 2026 года; это третий раз продления.
По состоянию на начало войны количество арендуемых самолётов составляло 515 единиц Boeing, Airbus и Embraer; часть была арестована за рубежом, часть возвращена или выкуплена. В настоящее время остаётся около 407 бортов; примерно 202 из них урегулировали претензии лизингодателей.
Одновременно власти запустили программу импортозамещения иностранных самолётов: к 2030 году планировалось создать более тысячи отечественных самолётов; к 2026 году к производству готовились 42 Sukhoi Superjet, 18 МС‑21, 10 Ил‑114–300, 20 Ту‑214 и три Ил‑96–300. К 2028 году годовой выпуск гражданских лайнеров должен достигнуть около 200 единиц.
На практике за 2022–2025 годы флот гражданской авиации пополнился всего 13 новыми бортами — 12 Superjet и один Ту‑214. Последний не используется для пассажирских перевозок: на нём летает вице‑премьер Денис Мантуров. Сертификация МС‑21 и обновлённых Superjet была отложена на середину 2027 года.
Евросоюз ввёл санкции в ответ на военные действия России в Украине, запретив поставки гражданских самолётов и комплектующих в Россию, а также их обслуживание и страхование.
