Минтранс предложил отсрочку внедрения криптозащиты для БПЛА на полтора года
Минтранс рассматривает возможность отсрочки на как минимум 18 месяцев требований к использованию сертифицированной ФСБ криптозащиты на беспилотниках. Инициатива размещена на портале проектов нормативно‑правовых актов.
Речь идёт о защите БПЛА от подмены команд и перехвата управления.
По пояснительной записке действующие нормы усложняют эксплуатацию дронов из‑за юридических и технологических причин. Предложение позволит снизить риск ограничения эксплуатации беспилотных систем.
Сертифицированную ФСБ криптозащиту требовали устанавливать на большое количество БПЛА
Эти требования вступили в силу 1 марта 2026 года и касались дронов массой от 250 граммов до 30 килограммов в зоне видимости оператора, а также летающих за пределами видимости и применяющихся на аэродромах вместе с обычными самолетами.
По оценкам отраслевых представителей, запрет на внедрение аппаратной криптозащиты невозможно выполнить из‑за юридических и технологических неопределённостей.
Указывается, что для подавляющего большинства дронов установка аппаратной криптозащиты на канальном уровне является технически невозможной.
Во‑вторых, внедрение сертифицированных ФСБ средств защиты требует прохождения нескольких сертификаций, которые затрагивают всех владельцев дронов — даже любителей.
В‑третьих, иностранный разработчик, выпускающий беспилотные суда за пределами РФ, не сможет пройти такую сертификацию, что фактически ограничивает импорт известных брендов.
В Минтрансе пытались отстаивать необходимость соблюдения требований, но представители отрасли заявили, что их проект модели угроз был отклонён.
В итоге ведомство подготовило новый проект, который замораживает сроки применения требований к криптозащите до марта 2028 года. Принятие документа в силу произойдёт после официальной публикации.
Ранее сообщалось, что в Шереметьево после атак беспилотников произошёл сбой радиомаяка, помогающего самолётам ориентироваться на подлёт.
Иллюстрация: редакторское оформление
