В докладе собраны случаи остановок, пожаров и повреждений технологических установок на НПЗ, газоперерабатывающих заводах и терминалах по территории России. Приведены даты инцидентов, затронутые установки и ориентировочные последствия для выпуска продукции.
Краткие выводы
- Атаки беспилотников, падения обломков и сопутствующие пожары регулярно приводили к остановкам НПЗ и ГПЗ в разных регионах.
- В начале июля выпуск автобензина упал примерно до 65% от среднего потребления из‑за остановок крупных заводов.
- Пострадали как экспортно ориентированные комплексы, так и заводы для внутреннего рынка; затраты на восстановление могут занимать недели и месяцы.
Основные пострадавшие НПЗ и ГПЗ (выборочно)
- Омский НПЗ — остановлен с 6 июля; повреждены крупные первичные установки (АВТ‑10 и АВТ‑11), значительная часть мощности выведена из работы.
- Газпромнефтехим Салават — переработка остановлена с 14 июля после повреждений первичных установок и инфраструктуры комплекса.
- Волгоградский НПЗ — несколько пожаров и остановок, в том числе повреждения первичных установок; завод на время прекращал переработку.
- Саратовский НПЗ — неоднократно останавливался после атак и возгораний; единственная первичная установка останавливалась в разные даты.
- Московский НПЗ — серия инцидентов в мае–июне: повреждения комбинированной установки и первичной колонны (АВТ‑6), полный простой в ряде эпизодов; восстановление потребует месяцев по оценкам источников.
- Нижегороднефтеоргсинтез (НОРСИ) — остановки с начала июля и ранее: повреждения крупных первичных установок (АВТ‑6 и др.).
- Астраханский ГПЗ — остановки производства моторного топлива после возгораний и повреждений установок фракционирования конденсата.
- Пермнефтеоргсинтез — полностью остановлен после повреждений технологических установок и пожаров в мае.
- ТАНЕКО — остановка переработки с 12 июня: выведены из работы обе первичные установки (АВТ‑6 и АВТ‑7).
- Киришский НПЗ (Кинеф) — пожары и приостановки переработки на отдельных установках в разные даты (включая октябрь, сентябрь и март).
- Туапсинский НПЗ и порт Туапсе — пожары и остановки экспорта в результате атак и повреждений терминальной инфраструктуры; выгрузка и перевалка затронуты.
- Афипский, Ильский, Славянский, Сызранский, Новокуйбышевский и Куйбышевский НПЗ — серии возгораний и остановок в разные даты; у ряда заводов выведены из работы основные первичные установки.
Порты и экспортная инфраструктура
Повреждения затрагивали и портовые терминалы, что влияло на экспортные отгрузки нефти и нефтепродуктов.
- Туапсе — несколько пожаров на терминале в результате атак; перевалка нефтепродуктов периодически приостанавливалася.
- Порты Балтики (Приморск, Усть‑Луга, Высоцк) — атаки и пожары в портах и на перевалочных мощностях; на Усть‑Луге и Приморске фиксировались повреждения инфраструктуры.
- Новороссийск — возгорания на терминалах и приостановки операций в отдельные эпизоды; порт — ключевой перевалочный узел на юге.
- КТК (Каспийский трубопроводный консорциум) — периоды приостановки отгрузок после атак на причалы и танкеры; часть причалов и судов пострадали, загрузка возобновлялась поэтапно.
Другие объекты ТЭК и инфраструктура
- Линейные производственно‑диспетчерские станции (ЛПДС), нефтеперекачивающие станции (НПС), нефтебазы и терминалы в разных регионах получали повреждения и пожары вследствие падения обломков БПЛА и прямых ударов.
- Последствия включали локальные перебои в прокачке и приёмке сырья, сокращение throughput в отдельных магистральных нитях и временное ограничение экспорта.
- В нескольких случаях падение обломков или пожары вызывали снижение добычи на смежных месторождениях из‑за невозможности приемки и обработки сырья на ГПЗ/НПЗ.
Влияние и оценка последствий
Комбинация остановок на крупных заводах и перебоев в портах сократила внутренний выпуск автобензина и дизтоплива и временно ограничивала экспортные поставки. Восстановление полной производственной способности отдельных предприятий требует ремонта ключевого оборудования и безопасных условий для работы, что может занимать от недель до нескольких месяцев.
Что важно помнить
- Ситуация динамична: новые инциденты и ремонты меняют картину загрузки заводов и портов.
- Оценки влияния на рынок зависят от скорости восстановления ключевых установок и альтернативных логистических маршрутов.
- Последствия ощущаются как в переработке и внутреннем предложении топлива, так и в экспорте.
