Госдума утвердила компенсации для импортеров дизеля на период запрета экспорта

Госдума во втором и третьем чтениях приняла закон, который позволяет государству компенсировать компаниям часть затрат на импорт дизельного топлива в период действия запрета на его экспорт. Компенсация будет предоставляться в виде налогового вычета по акцизу, если импортный дизель окажется дороже топлива на российском оптовом рынке.

Как будет работать механизм

Для расчёта вычета в законе указаны ориентиры цен на импортное топливо. В тексте фигурируют международные котировки, в том числе с азиатских рынков; при этом сам закон не обязывает выбирать какого‑то конкретного поставщика.

Для поставок из Беларуси предусмотрено отдельное правило: при расчёте налогового вычета применяется коэффициент 0,9. Для всех остальных поставок действует общий порядок.

Контекст и последствия

За несколько дней до окончательного рассмотрения законопроекта из ряда экспортных стран поступили изменения в тарифах на вывоз нефтепродуктов, что могло повлиять на цены импортного топлива и, соответственно, на объём компенсаций.

По оценкам аналитиков, с начала года ряд стран увеличивал экспорт переработанных нефтепродуктов: в среднем экспортировалось около миллиона баррелей в сутки, значительная доля — дизельное топливо. Некоторые страны являются крупными центрами нефтепереработки и при этом импортируют более 80% сырья, одновременно экспортируя переработанные продукты.