Краткое резюме
На Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже в июле объем первичной реализации высокооктанового бензина марок Аи‑92 и Аи‑95 уменьшился на 46% по сравнению с июнем, а продажа дизельного топлива сократилась на 19%.
Причины снижения объёмов
Сокращение биржевых продаж объясняют уменьшением производства бензина и дизтоплива на ряде крупных НПЗ в результате аварийных остановок и уменьшения переработки сырья — в том числе после атак беспилотников, которые затрудняют восстановление работы заводов.
Дополнительным фактором стал регламент: правительством на период с 1 июля по 30 сентября установлен норматив биржевых продаж автомобильного бензина и дизельного топлива в размере 10% от объёма производства (ранее с 1 марта показатели составляли 16% и 15% соответственно).
Данные биржи и производство
В среднем за торговый день в июне на СПбМТСБ продавалось 12 023 т Аи‑92 и 9 111 т Аи‑95 (в сумме 21 134 т). В июле среднесуточные биржевые продажи высокооктановых бензинов составили 11 313 т (7 216 т Аи‑92 и 4 096 т Аи‑95).
Дизельного топлива в июле продавалось в среднем 24 033 т за сессию против 29 831 т в июне. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года суммарные биржевые продажи бензинов упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Отраслевые оценки производства в июле: бензин ≈ 85 000 т/сутки, дизтопливо ≈ 150 000 т/сутки. По этим оценкам производители превышают новые нормативы реализации бензина примерно на треть, дизтоплива — примерно на 2/3.
Цены и торговые ограничения
Резкое сокращение предложения мало отразилось на ценах. Средняя цена Аи‑92 за первую половину июля составила 69 621 руб./т (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 руб./т (+0,1%), дизтоплива — 75 823 руб./т (+3,4%).
Ограничивающим фактором выступают правила биржи: с середины июня рост цен в заявках на покупку для бензина и дизтоплива ограничен 0,01% от текущей рыночной цены. Кроме того, покупатели не активно борются за биржевой товар, поскольку фактические сроки отгрузки продавцами всё чаще значительно превышают контрактные.
