Белорусский бензин резко подорожал на фоне топливного кризиса в России

Рост цен и объёмы поставок

Белорусский бензин АИ‑92, поставляемый в Россию, заметно подорожал: за неделю цена за тонну выросла на 6% — до 127 тыс. руб., а с начала мая — в 1,8 раза. С 1 по 26 июня на бирже было реализовано около 79 380 тонн белорусского топлива, в то время как годом ранее объёмы были минимальными.

Два белорусских НПЗ — Мозырский и Новополоцкий — теоретически могут обеспечить топливом Московский регион, но их мощности ограничены, поэтому они не способны быстро покрыть потребности всей страны. При этом поставки, купленные на торгах, обычно отгружаются в 30‑дневный срок без переносов, тогда как в ряде российских контрактов сроки отгрузки часто затягиваются.

Биржевые котировки

На Петербургской бирже действуют ограничения на рост и падение котировок бензина и дизельного топлива. На торгах 30 июня АИ‑92 в европейской части РФ подорожал на 0,12% — до 70,71 тыс. руб. за тонну, АИ‑95 вырос на 0,01% — до 75,12 тыс. руб. за тонну.

Причины дефицита

Топливный кризис в России возник после серии ударов по нефтеперерабатывающим заводам, в результате чего производство автобензина сократилось примерно на 25% — до около 85 тыс. тонн. При этом в летний период экономика потребляет примерно 110 тыс. тонн автобензина в сутки. Полные или частичные ограничения на отпуск топлива введены в нескольких десятках регионов, нехватка затронула более 80 субъектов.

Импорт и перспективы

Правительство приняло решение увеличить импорт бензина. Поставки рассматриваются из Беларуси, Азербайджана, стран Центральной Азии, Индии и Турции. Однако на спотовом рынке практически нет свободных объёмов для быстрой оперативной поставки, а санкции усложняют расчёты и логистику. С дизельным топливом ситуация несколько проще, но рассчитывать на быстрые и крупные поставки из отдалённых регионов не стоит.

• Цена белорусского АИ‑92 выросла в 1,8 раза с начала мая.
• Местные мощности ограничены, поэтому Беларусь не может полностью компенсировать дефицит.
• Импорт осложнён нехваткой свободных объёмов и санкционными ограничениями.