Минтранс предложит индивидуальный подход к скоростям
Государственные органы планируют переход от единых скоростных лимитов к подходу, при котором допустимую скорость будут определять для каждого конкретного участка. Методические рекомендации разрабатываются с учётом разных факторов и должны помочь в формировании порядка введения ограничений.
Какие факторы будут учитывать
- интенсивность дорожного движения
- уровень аварийности
- качество покрытия и разметки
- наличие барьерных ограждений и обочин
Почему предлагают изменения
В ряде случаев в Государственной думе и среди практиков отмечают, что на хорошо подготовленных участках с разметкой и отбойниками действуют чрезмерно низкие ограничения (например, 50–70 км/ч), что создаёт рваный режим движения. Новая методика должна сократить такие несоответствия.
Где могут повысить лимит
Эксперты указывают, что на отдельных трассах возможен подъём потолка скорости с 90 до 100 км/ч. В качестве примера называют скоростные участки на магистралях федерального значения.
Сроки и правовой статус рекомендаций
Рекомендации готовятся к внедрению и находятся в планах на 2027 год. Формально они будут носить рекомендательный характер, но послужат основой для формирования конкретного порядка введения скоростных ограничений.