В российских аэропортах начали вводить ограничения на заправку самолётов после ударов по нефтеперерабатывающим объектам и нефтяной инфраструктуре.
Уведомления для авиакомпаний поступили в ряде городов, в том числе в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани и Нижнем Новгороде.
Топливо теперь обещают выдавать только в объёме, необходимом для конкретного рейса. В отдельных аэропортах иностранные авиакомпании смогут получать заправку только по согласованию с поставщиком топлива.
Почему это происходит
Напряжение на рынке авиакеросина нарастало с весны: авиакомпании уже получали уведомления о проблемах с заправкой в ряде городов, оптовые продажи топлива сократились, а оптовые цены выросли до рекордных отметок — порядка 113 тысяч рублей за тонну.
В результате падает доступность топлива, бензин дорожает, а авиационный керосин приходится распределять вручную. Власти ввели запреты на экспорт топлива, чтобы стабилизировать внутренний рынок.
Кто пострадал и какие последствия
Под ударом — НПЗ, нефтебазы, терминалы, порты и работники этих отраслей. Сотрудники нефтяной инфраструктуры продолжают выходить на смены в условиях повышенной опасности и требуют доплат за риск.
- Ограничение объёмов заправки для рейсов
- Особые условия для иностранных авиакомпаний — по согласованию с поставщиком
- Сокращение оптовых поставок и рост цен на авиационное топливо
- Временные риски для стабильности перевозок и возможные изменения тарифов
