Президент Владимир Путин совершит очередной визит в Китай, где на переговорах с китайским руководством одной из главных тем станет проект газопровода «Сила Сибири‑2». Помощник президента Юрий Ушаков сообщил, что тема включена в повестку и будет обсуждаться подробно.
Эта тема будет обсуждаться очень подробно. Мы настроены серьезно обсудить этот вопрос
В делегацию войдут руководители крупнейших нефтегазовых компаний России, в числе которых главы «Роснефти» и «Газпрома», а также несколько вице‑премьеров и министров. От участников поездки ожидается подписание порядка сорока документов в областях сотрудничества и энергетики.
История проекта
Проект «Сила Сибири‑2» был предложен ещё в 2015 году и на протяжении более десяти лет обсуждается на высоком уровне. Тема регулярно возвращалась в повестку при предыдущих визитах российского лидера в Китай. При этом китайская сторона публично не подтверждала ряд ранее сделанных заявлений о готовности сразу перейти к практической реализации проекта.
В Пекине в целом включали подготовительные работы для наземных маршрутов поставок в планы пятилеток, но прямого и окончательного согласования всех технических и финансовых условий пока не произошло.
Ключевые разногласия
Главными препятствиями остаются цена на газ и инвестиционные условия. Китай неоднократно настаивал на значительном снижении цены — до уровня внутренних китайских поставок (приблизительно $50 за тысячу кубометров по прежним требованиям), тогда как российские продажи на дальние рынки традиционно идут по более высоким ставкам. В настоящее время средняя цена поставок в Китай оценивается примерно в $258 за тысячу кубометров, что заметно ниже цен для других внешних покупателей.
Для «Газпрома» и российской энергетики проект важен с точки зрения замещения утраченных европейских поставок и диверсификации экспортных маршрутов, однако ввод газопровода в эксплуатацию вряд ли произойдёт раньше начала следующего десятилетия, поскольку остаются нерешённые технические и коммерческие вопросы.
Актуальная геополитическая ситуация и перебои в морских маршрутах сжиженного газа усиливают интерес к наземным трубопроводам как к «буферу» безопасности поставок, что делает проект более привлекательным, но не ускоряет автоматического согласования всех условий.
