Россия на фоне атак беспилотников временно потеряла до 40% экспортных мощностей по нефти, в то время как Иран открыл Ормузский пролив для танкеров из ряда дружественных стран, включая Россию.
Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи заявил, что российским, китайским, индийским, иракским и пакистанским танкерам разрешён проход через Ормузский пролив.
«Для некоторых, кого мы определили как наши дружественные страны, мы разрешили проход через Ормузский пролив; Китай, Россия, Индия, Ирак, Пакистан получили разрешение проходить. Нет причин позволять нашему врагу проходить через Ормузский пролив», — подчеркнул Арагчи.
По оценкам, в результате налётов украинских беспилотников Россия временно приостановила как минимум 40% мощностей по добыче и экспорту нефти.
Из‑за повреждений инфраструктуры страна стала отгружать значительно меньше нефти из портов Новороссийск на Чёрном море, а также Приморск и Усть‑Луга на Балтийском море. Частые захваты российских танкеров в Европе осложнили отгрузки из порта Мурманск. С января также не работает нефтепровод «Дружба».
Эти маршруты вместе обеспечивали поставки около 2 млн баррелей нефти в сутки. Текущее сокращение экспорта стало одним из самых серьёзных нарушений поставок нефти в новейшей российской истории.
США частично смягчили санкционные ограничения на торговлю российской нефтью: третьим странам разрешено закупать энергоносители, если они были погружены на танкеры до 12 марта и уже находятся в море.
Стоимость бензина и дизтоплива на заправках в США существенно влияет на настроение избирателей. Высокие цены на нефть невыгодны американским властям накануне промежуточных выборов, которые пройдут в ноябре 2026 года.
На фоне энергетического кризиса Соединённые Штаты не препятствуют тому, что Иран продолжает вывозить нефть через Ормузский пролив, и параллельно пытаются добиться разблокировки этого ключевого маршрута. 23 марта президент США Дональд Трамп объявил о пятидневном перемирии с Ираном и сообщил, что Вашингтон ведёт переговоры с Тегераном о приостановке огня.
По данным СМИ, стороны обменялись жёсткими условиями прекращения войны. Вашингтон настаивает, чтобы Иран полностью закрыл ядерную программу, ограничил производство баллистических ракет и прекратил поддержку союзных вооружённых группировок на Ближнем Востоке. В ответ Тегеран требует компенсаций за ущерб от войны, признания своего контроля над Ормузским проливом, закрытия американских военных баз в Персидском заливе и давления на Израиль с целью прекращения операции против «Хезболлы» в Ливане.
Ормузский пролив остаётся закрытым уже более трёх недель. В обычный период через него проходит около четверти мирового морского экспорта нефти и примерно пятая часть поставок СПГ.
Перебои с транзитом привели к росту цен на бензин и дизельное топливо, а мировой газовый рынок переживает крупнейший кризис за последние четыре года.
Ранее сообщалось, что Иран начал взыскивать плату за безопасный проход судов через Ормузский пролив в размере порядка 2 млн долларов за транзит. Переговоры по этому поводу с Тегераном вели Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай.
Китай является крупнейшим покупателем иранской нефти, что обеспечивает значительную часть доходов бюджета Исламской Республики. При этом у Пекина есть и другие источники энергоносителей, однако почти половина импорта нефти и газа поступает по маршрутам, проходящим через Ормузский пролив. Поэтому после начала войны китайская сторона оказывала давление на Тегеран с требованием возобновить безопасное судоходство.
Энергетическая система Индии крайне чувствительна к внешним шокам: собственные запасы нефти покрывают лишь около 25 дней внутреннего спроса. На этом фоне именно Индия стала первой страной, которой США дали разрешение на закупку российской нефти в условиях действующих ограничений.