Санкции сорвали запуск проекта малой авиации из Новосибирска в Стрежевой и Белокуриху
Проект малой авиации из Новосибирска в Томский Стрежевой и Алтайскую Белокуриху предполагал модернизацию самолётов Ан‑2 и установку лицензированных двигателей и новой авионики.
После введённых санкций лицензии и двигатели стали недоступны.
По словам руководителя отраслевой ассоциации, продолжение ремоторизации Ан‑2 теряет смысл. Правительство работает над созданием нового самолёта для местных авиалиний, но сроки его разработки регулярно смещаются.
Сейчас в стране отсутствуют пассажирские самолёты малой авиации, которые могли бы садиться на необорудованных площадках и коротких грунтовых полосах.
Ранее сообщалось, что около 28 тысяч населённых пунктов не имеют круглогодичного транспортного сообщения, а износ парка малой авиации оценивается примерно в 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки не смогли похоронить ребёнка из‑за отсутствия авиасообщения и неблагоприятной погоды. Пассажирам рейсов в иркутское Бодайбо приходится летать на грузовых самолётах без кресел, а билеты достигают более 30 тысяч рублей.
Итог: региональная авиация требует государственных решений и поддержки для сохранения транспортной доступности регионов.
