Российские власти вводят жёсткое госпланирование на рынке бензина из‑за ударов дронов по НПЗ

Российские власти фактически возвращаются к элементам советского госпланирования в сфере производства моторного топлива. Поводом стали продолжающиеся удары украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам, которые в прошлом году вывели из строя около 20% мощностей, а за последний месяц нынешнего года привели к остановке пяти крупных НПЗ.

Минэнерго РФ начнёт направлять нефтяным компаниям обязательные для исполнения указания по объёмам выпуска бензина и дизельного топлива, поставкам на внутренний рынок, объёмам экспорта и продажам на бирже, сообщает деловое агентство со ссылкой на источник, знакомый с подготовкой мер.

Эти «разнарядки» коснутся бензина и дизтоплива класса 5 и будут закреплены в соглашениях компаний с Минэнерго. По данным источников, проекты документов уже подготовлены. Предполагается, что новые правила вступят в силу после принятия соответствующего постановления правительства и будут действовать до конца 2026 года.

Под жёсткий государственный контроль также подпадут розничные цены на АЗС. Нефтяные компании обязуются сдерживать рост стоимости топлива в пределах официальной инфляции с учётом повышения НДС и акцизов. Мониторинг выполнения новых соглашений возложат на Минэнерго и Федеральную антимонопольную службу.

В прошлом году украинские беспилотники не менее 80 раз атаковали российские НПЗ, что привело к рекордному за всю историю простою мощностей — до 23%. В результате регионы от Камчатки до Центральной России столкнулись с дефицитом бензина, в ряде субъектов топливо продавали по талонам, а цены на автозаправках показали максимальный за 14 лет рост: в сентябре годовой прирост достигал 12,7%.

К концу года удорожание бензина замедлилось до 10,8%, но по‑прежнему почти вдвое превышало официальную инфляцию, оценённую Росстатом в 5,6%.

С начала 2026 года НПЗ подвергались атакам беспилотников не менее 12 раз. За один только месяц были вынуждены остановить производство пять крупных заводов: «Кинеф» в Ленинградской области (2‑е место в России по объёму переработки, около 20 млн тонн в год), «Нижегороднефтеоргсинтез» (4‑е место, 17 млн тонн), а также Новокуйбышевский, Саратовский и Туапсинский НПЗ.

Это спровоцировало новую волну роста биржевых цен на бензин: с начала года Аи‑92 подорожал примерно на 22%, а Аи‑95 — на 21%. В ответ с 1 апреля правительство вновь ввело запрет на вывоз бензина за рубеж, вернув экспортные ограничения всего через месяц после их отмены.

В рамках новых соглашений с Минэнерго нефтяные компании обязуются выполнять спускаемые государством плановые показатели производства и отгрузок топлива «с учётом производственных и логистических возможностей», рассказал источник агентства. Корректировать эти планы компании смогут лишь в случаях наступления обстоятельств непреодолимой силы.