Ключевые данные
Производство нефтепродуктов в России продолжает стремительно сокращаться: в июне выпуск снизился на 12% относительно мая и оказался на 21,7% ниже уровня прошлого года. По итогам первого полугодия спад составил 7,7%.
Текущее падение — самое значительное как минимум с 2006 года. В отдельные месяцы снижение выпусков было особенно заметным: в апреле производство было на 9,2% ниже годичной давности, в мае — на 13,5%.
Последствия для рынка
Сокращение выпуска привело к дефициту топлива на автозаправках и росту розничных цен. За последнюю неделю фиксировался недельный рост цен на бензин и дизельное топливо на уровне около 1,7–1,9%. С начала года цены на бензин и дизель выросли примерно на 18–20%.
В ответ на дефицит Россия увеличила импорт бензина и дизеля и распространила налоговые льготы на ввозимое топливо. Регулирование рынка и административные меры частично смягчили ситуацию, однако ограничения затронули и заправку военной техники.
Причины сокращения производства
Одной из главных причин резкого падения переработки стали целевые удары по нефтяной инфраструктуре. С конца марта атаки беспилотников вывели из строя значительную часть мощностей по производству дизтоплива — по разным оценкам, потери могут исчисляться десятками процентов от общих мощностей.
Эксперты аналитических центров указывали, что выбывшие мощности по переработке нефти сопоставимы с падением поставок на биржевые продажи: в отдельные месяцы продажи НПЗ составляли лишь 50–70% от прошлогодних показателей. Некоторые заводы полностью прекратили продажи на бирже, другие реализуют значительно меньше топлива, чем год назад.
В июле атаки продолжились: среди пострадавших — крупнейший в стране Омский НПЗ. Восстановить удалось примерно половину повреждённых мощностей. По оценкам аналитиков рынка, уровень переработки упал до минимальных за последние два десятилетия, а доля простаивающих мощностей оставалась существенной.
Что дальше
Пока сохраняется сочетание снижения переработки, ограничений поставок и растущего спроса, рынок топлива будет оставаться под давлением. Смягчить ситуацию могут ускоренное восстановление НПЗ, расширение импорта и меры по стабилизации логистики и налоговой политики.
