Страховщики отказываются страховать военные риски при морских перевозках в Чёрном и Азовском морях

Российские страховые компании в последние недели стали отказывать клиентам в страховании военных рисков при перевозках по Чёрному и Азовскому морям.

Во II квартале 2026 года тарифы на морское страхование грузов выросли в 2–4 раза, однако одно лишь повышение ставок ситуацию не исправляет.

Страховая сумма по одному контейнеру обычно составляет $30–50 тыс., у дорогостоящих грузов, например энергоресурсов, она может превышать $150 млн. По данным Российской национальной перестраховочной компании (РНПК), за четыре месяца 2026 года убыточность в сегменте перестрахования рисков терроризма, диверсий и воздействий беспилотников достигла 2800%.

Власти обсуждают варианты компенсации убытков от «актов агрессии». Минтранс, Минэнерго и Центробанк предлагают распространить на морские суда и международные перевозки механизм страхования военных рисков с господдержкой, уже применяющийся в отдельных территориях. Минфин, ссылаясь на ограниченность бюджета, выступает за создание обществ взаимного страхования из заинтересованных судовладельцев и грузовладельцев или за формирование фонда компенсационных выплат за счёт страхователей и страховых компаний.

Усугубление ситуации связывают с участившимися атаками на суда. В частности, в ночь на 9 июля беспилотные аппараты поразили в Азовском море сразу 14 судов; ранее в течение 96 часов сообщалось об ударах по 35 танкерам, сухогрузам и специальным плавсредствам.