Власти Новосибирской области сообщили о напряжённой ситуации с топливом: значительная часть АЗС не работает, на функционирующих станциях образуются очереди. При этом отмечено, что общественный транспорт и коммунальные службы продолжают работу в штатном режиме, — заявил заместитель губернатора Олег Клемешов.
Меры региональных властей
Для обеспечения работы экстренных служб и коммунальных организаций регион ввёл приоритетную заправку: с 3:00 до 5:00 — для общественного, специального и коммунального транспорта, автомобилей скорой помощи и общественного транспорта на АЗС одной из крупных сетей. Кроме того, в дневной период (с 12:00 до 15:00) на ряде станций в Новосибирске, Бердске и Искитиме гарантируется приоритетная заправка круглосуточных экстренных служб.
Для увеличения числа точек отпуска топлива в регионе возобновили работу части безоператорных АЗС с дистанционным контролем. Власти подчёркивают, что общественный транспорт и коммунальные службы продолжают работать в штатном режиме.
Как развивался дефицит
В конце июня региональные власти сначала отмечали отсутствие перебоев с поставками, но при этом фиксировали рост оптовых цен на топливо. Уже в конце месяца некоторые заправки ограничили продажи (до 40 литров в одни руки), затем часть сетей повысила цены, а отдельные станции приостановили розничные продажи для физических лиц. Представитель одной из местных сетей сообщал, что последняя цистерна с бензином пришла ещё в середине месяца, а новые поставки пока не в пути.
В результате на заправках Новосибирска несколько дней подряд наблюдаются очереди. Водители создают чаты для обмена информацией о доступных АЗС и обсуждают перевод автомобилей на газ. На некоторых станциях цена на бензин марки АИ‑95 достигала около 140 рублей за литр; для сравнения, в мае средняя цена АИ‑95 по стране по данным Росстата составляла 69,95 рубля за литр.
Масштабы кризиса и федеральные шаги
К началу июля меры по ограничению или регулированию продажи топлива действовали примерно в шести — семи десятках регионов страны. Одной из причин дефицита называют разрушения и повреждения на объектах нефтепереработки и топливно‑энергетического комплекса.
На федеральном уровне было принято решение разрешить оборот топлива стандарта «Евро‑3» до конца 2026 года. Это топливо содержит сравнительно больше серы: допустимый уровень серы в бензине при этом может достигать 150 мг на кг, тогда как у современных стандартов допустимо около 10 мг на кг.
Также власти наращивают импорт нефтепродуктов: ведутся закупки у зарубежных поставщиков и переговоры с рядом стран о поставках бензина и авиатоплива, чтобы сгладить дефицит на внутреннем рынке.
Региональные и федеральные органы контроля продолжают мониторинг ситуации и предпринимают шаги для стабилизации поставок и обеспечения работы экстренных и коммунальных служб.
