Кратко
Авиакомпания «Азимут» направила в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта уведомление о критической ситуации с авиатопливом: в начале июня основной поставщик заявил о необходимости сократить поставки примерно на треть из‑за форс‑мажорных обстоятельств на нефтеперерабатывающих предприятиях.
По данным компании, у альтернативных поставщиков также отсутствуют необходимые объёмы топлива, что приводит к ограничению доступности керосина на рынке.
Одновременно с дефицитом заметно выросли цены: с начала июня средняя стоимость авиатоплива в российских аэропортах увеличилась примерно на 17%. В Махачкале цена керосина выросла примерно на 64% и достигла около 157 тысяч рублей за партию/объём (уточнение по единице измерения в источнике).
«Выполнение запланированной программы полётов теряет весь экономический смысл»
В таких условиях авиакомпания отмечает, что эксплуатация рейсов становится нерентабельной как на международных направлениях, так и внутри страны. «Азимут» попросил АЭВТ обратиться в Минэнерго с просьбой принять меры по стабилизации ситуации.
Причины и масштаб кризиса
Кризис с топливом начался в конце мая 2026 года на фоне усиления ударов по нефтеперерабатывающим заводам. В результате производство топлива сократилось: за период с 15 по 21 июня наблюдалось снижение выпуска бензина примерно на 25% по сравнению со среднесуточным показателем июня 2025 года.
Из‑за недостатка топлива введены ограничения на отпуск горючего в ряде регионов: в центральной части страны, а также в Иркутской, Омской и Новосибирской областях и в Ханты‑Мансийском автономном округе.
Вице‑премьер Александр Новак, выступая на совещании, охарактеризовал ситуацию как «непростую, но контролируемую», отметив, что дефицит во многом связан с периодическими логистическими проблемами в отдельных регионах и на отдельных автозаправочных станциях.
Последствия для пассажирских перевозок
Если дефицит и рост цен сохранятся, авиаперевозчики могут вынужденно сокращать частоту рейсов, повышать тарифы или временно закрывать нерентабельные маршруты. В отрасли опасаются, что без оперативного вмешательства регулировщиков ситуация будет только ухудшаться.