Калининградские перевозчики оценили влияние перехода на топливо стандарта «Евро‑3». По их словам, снижение требований к качеству топлива потребует корректировки регламентов обслуживания автомобилей и повышенного контроля за состоянием топливной аппаратуры.
Новые правила допускают увеличение содержания серы: в дизельном топливе — с 10 до 350 мг/кг, в бензине — до 150 мг/кг. Такое повышение может усилить износ отдельных элементов топливной системы и систем очистки выхлопных газов.
Рекомендации для владельцев и автопарков
- Чаще менять топливные фильтры и внимательно следить за их состоянием.
- Сократить межсервисный пробег для замены моторного масла примерно на 10–15%.
- Заправляться на проверенных АЗС и не экономить на качестве топлива, чтобы избежать дорогого ремонта двигателя и топливной аппаратуры.
Эксперты предупреждают, что повышенное содержание серы особенно критично для коммерческого транспорта и автомобилей с большим пробегом: у таких машин риск выхода из строя элементов топливной системы и систем нейтрализации выхлопа выше, поэтому соблюдение регламентов обслуживания становится ещё более важным.
