Российские власти разрешили продавать топливо с более низкими экологическими нормами — некоторым НПЗ позволено выпускать бензин и дизель стандарта «Евро‑3» вместо «Евро‑5».
Причина и возможные последствия
Официально это объясняют необходимостью избежать дефицита топлива: переход на менее строгие требования упрощает выпуск продукции. Топливо по нормам «Евро‑3» может содержать значительно больше серы — по оценкам, в десятки раз больше, чем в составе стандарта «Евро‑5».
Специалисты предупреждают, что использование такого топлива может привести к ускоренному износу двигателей, повреждению катализаторов и ухудшению состояния выхлопных систем современных автомобилей. Также это может негативно сказаться на общей экологической ситуации в регионах.
