Правительство запретило экспорт авиационного керосина минимум до 30 ноября 2026 года
В начале июня правительство России ввело запрет на экспорт авиационного керосина. Мера действует как минимум до 30 ноября 2026 года и охватывает, в том числе, авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.
Кому ударит запрет
По оценкам трейдеров и участников рынка, наиболее заметные последствия почувствуют страны Центральной Азии и Турция — особенно в летний сезон, когда потребление авиационного топлива растёт.
В 2025 году Россия экспортировала в среднем около 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки, что составляло менее 2% мировых поставок. По данным за январь–апрель текущего года средний суточный экспорт снизился до примерно 28 тысяч баррелей; в этот период одним из основных покупателей российского авиатоплива была Турция.
Россия входит в число крупнейших производителей авиационного топлива: переработка составляет примерно 250 тысяч баррелей в сутки, что даёт стране около 2–4% мирового рынка авиатоплива.
Власти могли рассматривать временный запрет как способ обеспечить стабильность внутреннего рынка. В результате атак и повреждений примерно четверть мощностей по переработке нефти оказалась выведена из строя, что привело к сокращению общих объёмов переработки с прежних 10 млн до примерно 5 млн баррелей в сутки.
Мировой контекст
Глобальное потребление авиационного топлива составляет около 7,8 млн баррелей в сутки. Из них примерно 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международных рынках; остальное используется внутри стран.
